읽기 성취도와 귀인성향과의 연구
국가 차원에서 학생들의 읽기 태도를 조사한 McKenna(1995) 등의 연구에서 읽기에 영향을 주는 태도의 두 모델을 소개했는 데 Mathew...
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정기선의 개념과 개품운송계약,해운동맹 및 구조분석
정기선의 개념과 개품운송계약,해운동맹 및 구조분석
정기선 운임
CONTENTS
1. 정기선이란
4. 정기선 운임의 구조
2. 개품 운송 계약
정기선의 운임
3. 해운 동맹
5. Q&A
1. 정기선이란
부정기선에 대비되는 개념으로서
운항일정을 정하여 정기적으로 운항하는 선박
정기선(Liner, 定期船)
컨테이너 운송을 고려하지 않고
설계된 정기선
재래 정기선
(conventional liner ship)
컨테이너선
(Container liner ship)
컨테이너를 전문으로 수송하는 특수한 구조의 풀 컨테이너선,
선창의 일부를 컨테이너 전용으로 만든 세미 컨테이너선 두 종류가 있다.
1. 정기선이란
개품운송계약
용선계약
계약의 목적
개개의 운송물품
선복의 일부 또는 전부
화물
소량의 일반화물
대량의 무포장화물
화주
불특정 다수
특정 화주
당사자...
정기선 운임
CONTENTS
1. 정기선이란
4. 정기선 운임의 구조
2. 개품 운송 계약
정기선의 운임
3. 해운 동맹
5. Q&A
1. 정기선이란
부정기선에 대비되는 개념으로서
운항일정을 정하여 정기적으로 운항하는 선박
정기선(Liner, 定期船)
컨테이너 운송을 고려하지 않고
설계된 정기선
재래 정기선
(conventional liner ship)
컨테이너선
(Container liner ship)
컨테이너를 전문으로 수송하는 특수한 구조의 풀 컨테이너선,
선창의 일부를 컨테이너 전용으로 만든 세미 컨테이너선 두 종류가 있다.
1. 정기선이란
개품운송계약
용선계약
계약의 목적
개개의 운송물품
선복의 일부 또는 전부
화물
소량의 일반화물
대량의 무포장화물
화주
불특정 다수
특정 화주
당사자
선주와 송화인
선주와 용선자
운송방법
정기선(Liner)
부정기선(tramper)
계약서
선하증권
용선계약서
운임율
공표운임률
수급에 의한 시세
1. 정기선이란
2. 개품운송계약
개품운송계약
(Contract of Affreighment in a general ship)
선사가 불특정다수의 화주로부터 화물을 모아
한 척의 선박에 혼재하여 운송으로 정기선에 의한 운송
개품운송계약
(Contract of Affreighment in a general ship)
화주
선박회사
선하증권
(Bill of Lading)
선복신청
2. 개품운송계약
3. 해운동맹
shipping conference
해운동맹의 의의
해운동맹은 운임동맹, 해운연합 또는 정기선동맹이라고도 불린다. 해운동맹은 동일 항로에 배선하고 있는 둘 이상의 정기선 선주가 경쟁을 피하고 상호이익을 증진하기 위하여 해상화물의 운임, 기타 운송조건에 대하여 협정 또는 계약을 체결하는 일종의 국제 카르텔이다.
세계 최초로 결성된 해운동맹은 1875년의 영국의 캘커타해운동맹
(U.K Calcutta Conference)이다.
2. 해운동맹의 유형
1) 개방식 해운동맹 (Open Conference, 미국식)
희망하는 선박회사는 아무런 조건 없이 동맹에 가맹이 자유로운 형태의 동맹을 개방식 동맹이라 하며 주로 북미 항로에 취항하는 선사들이 여기에 속한다.
2) 폐쇄식 해운동맹 (Closed Conference, 영국식)
일정한 조건을 갖추지 않거나 회원의 이익을 해한다고 생각되는 경우에 가입을 제한하는 형태의 동맹을 폐쇄식 동맹이라 한다. 이는 주로 유럽항도에 취항하는 선사들이 여기에 속한다.
3. 해운동맹
shipping conference
3. 해운동맹의 경제성
긍정적 측면
① 정기운송의 유지 ☞ 배선협정을 통해 각 지역에 정기선 항로 개설
② 해상운임의 안정 ☞ 운임협정을 통해 운임상 위험을 최소한도로 줄인다
③ 양질의 서비스 제공 ☞ 각자의 선진화된 항해 능력과 서비스를
상호 교환하거나 공유함으로써 운송의 질 향상
④ 화주에게 동일한 운임 적용 ☞ 운임률표(tariff)상의 운임은 동일
2) 부정적 측면
독점적 성격이 강하여 높은 운임을 부과하거나 유지하려는 측면이 있다
3. 해운동맹
shipping conference
4. 해운동맹의 운영수단
경제억제선 (Fighting Ship)
동맹에 가입하지 않은 맹외선(outsider)은 동맹선에 비해 저렴한 운임으로 항해를 한다. 따라서 이러한 맹외선에 대항하기 위하여 채산을 무시한 저운임으로 운항하는 선박을 취항시켜 맹외선에 대항하는 방법이다.
2) 계약운임제 (Contract Rate System)
동맹과 계약한 화주에 대해서 동맹선이나 맹외선에 관계없이 임의로 선택하여 선적하는 화주에 대해 부과하는 일반운임률 (Non-Conference Rate, 비계약운임률)보다 낮은 운임률 (Contract Rate, 계약운임률)을 적용하는 이중운임제도이다.
3. 해운동맹
shipping conference
4. 해운동맹의 운영수단
3) 운임환급제 (Deferred Rebate System)
화주가 일정기간(보통 6개월, 계산기간) 맹외선에 일체 선적하지 않았을 때에 하주는 그 기간 내에 지급운임 총액의 일정부분(보통 9.5%~10%)을 환급 받을 자격을 얻게 되며, 계속하여 다음 일정기간(보통 6개월, 거치기간)에도 동맹선만을 이용할 때에는 그 금액을 즉시 환급하는 방법이다.
4) 성실환급제 (Fidelity Rebate System)
화주가 일정기간(보통 4개월, 계산기간) 맹외선에 일체 선적하지 않았을 때에 하주는 그 기간 내에 지급운임 총액의 일정부분(보통 9.5%이내)을 환급 받는 제도이다. 운임연환급제와 비슷하나 거치기간이 없이 4개월이 경과 후 환급금을 즉시 지급한다는 점이 다르다.
3. 해운동맹
shipping conference
5. 해운동맹의 현황 (2014.02 기준)
3. 해운동맹
shipping conference
6. 해운동맹에 대한 규제(협약)
정기선동맹의 행동규범에 관한 UN협약
세계주요 정기항로의 해운동맹들이 선진 해운국들에 의해 독점되어 배타적으로 운영됨에 따라 개발도상국들은 화주국임에도 불구하고 불리한 대우를 감수해야 하는 사례가 허다하게 발생, 이에 자국의 무역 및 해운육성의 촉진을 도모하기 위해 기존 불합리한 운영을 개선시키는 방안의 하나로 개도국들이 제기
주요협정 내용21세기 한국경제 이렇게 바뀐다 업로드
21세기 한국경제 이렇게 바뀐다
세계물가의 동조화 추세 내수기반이 커질 것이지만 수출은 여전히 성장을 결정하는 주요 수요기반으로 남아있게 될 것이다. 무역관련 규제의 완화...
세계물가의 동조화 추세
내수기반이 커질 것이지만 수출은 여전히 성장을 결정하는 주요 수요기반으로 남아있게 될 것이다. 무역관련 규제의 완화, 전자상거래의 활성화로 각국의 시장이 하나로 통합되면서 선진국에서도 수출과 해외생산의 중요성이 점차 높아지는 추세를 보이고 있다. 아울러 외국인 직접투자가 늘어나면서 수출과 함께 외국기업의 국내생산도 우리나라 경기의 중요 변수가 될 것이다.
한편 물가는 점차 안정될 것이다. 성장률이 떨어지게 되면 초과수요 압력이 줄어들면서 물가상승률이 낮아지는 경향이 있다. 글로벌화 추세도 물가안정에 기여할 것이다. 21세기에는 전세계적으로 물가안정 기조가 지속될 것으로 보는 견해가 많다.
정보와 지식을 기반으로 하는 경제에서는 신속한 기술개발과 이에 따른 높은 생산성으로 물가를 낮출 수 있는 여지가 커지게 된다. 현재 지식산업부문의 높은 생산성으로 장기호황과 물가안정을 동시에 누리고 있는 미국의 경험이 전세계로 확대될 수 있는 것이조선시대의 향리생활 Up
조선시대의 향리생활
2. 鄕吏의 成立과 變化 향리는 고려시대 중앙집권화에 큰 장애가 될 만큼 막강한 힘을 가지고 있었다. 고려 초기에는 각지방의 실질적인 지배자...
2. 鄕吏의 成立과 變化
향리는 고려시대 중앙집권화에 큰 장애가 될 만큼 막강한 힘을 가지고 있었다. 고려 초기에는 각지방의 실질적인 지배자로 중앙정부에 대적했고, 후기에는 중앙 관료로 진출해 신진사대부층을 형성해 중앙집권화를 어렵게 했다. 따라서 조선시대에는 향리의 세력을 억제하고 고려후기 문란해진 신분질서를 개편하기 위해 지배계층을 상·하 두 계층으로 양분화 하기 시작했다. 국왕을 중심으로 사족인 관(官)과 이족인 이(吏)가 중앙관서를 구성하였으며 지방관아에는 사족인 외관과 이족인 향리 그리고 재지사족이 함께 존재하면서 군현의 향촌사회를 이끌어 나갔던 것이다.
이러한 조선시대 향리의 직제는 호장층, 6방층(기관층), 색리층으로 대별할 수 있으며, 직임도 일반행정과 군사사무로 나누어 수행하였다. 호장층은 향리의 수장들로서 수령을 도와 지방 행정을 수행하였다. 6방층은 지방관부의 6방을 담당하여 실무행정에 종사했고, 색리층은 주로 관아에서 금전, 곡물의 출납과 간수를 맡아보았다. 향리들은 그들 사이에 가장 상층부인 호장에 이르기까지 9단계를 밟아야 한다. 후단사→병사·창사→주·부·군·현사→부병정·부창정→부호정→호정→병정·창정→부호장→호장이 그 단계이다. 여기서 호장도 종류에 따라 지위와 권한이 달랐는데, 호장은 부호장→섭호장 또는 권지호장→수호장→안일호장의 순으로 승진했다. 그리고 색리층은 전혀 승진의 길이 없어 최하 이속에 머물렀다. 향리는 이렇게 단계적인 승진절차가 명시되어 있다. 하지만 가문에 따라 병사→창사로 시작하는 사람이 있는가 하면 아무리 승진해도 주·부·군·현사에 머물게 되기도 한다. 그리고 향리으 정원도 법으로 정해 놓았으나, 지방의 읍세에 따라 수가 많기도 하고 적기도 해 거의 지켜지지 않았다.
이렇게 형성된 조선시대 향리는 상층부에 해당하는 호장층을 확보하려고 노력했다. 그래서 향리세계를 통솔했던 호장층은 신분이 세습되고 그들 사이에 통혼권을 현성해다. 한 가문이 대대로 호장직을 역임하고, 자녀의 결혼 또한 호장직을 세습하는 명문 이족끼리 행하였다. 이와 같은 통혼권은 조선후기로 갈수록 점차 확대되어 갔으며, 그러므로서 그들끼리 더욱 결속을 다져 갔다.
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=16078001&sid=ddangkung&key=다. 국경의 의미가 없어지는 글로벌화로 우리나라 물가가 세계물가의 추세를 따라가는 동조화현상이 발생하면서 21세기 초반 인플레이션율이 3%대 이하로 안정될 가능성이 크다.
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=16042201&sid=ddangkung&key=계약운임제는 동맹과 화주단체가 협의하여 체결한다.
개발도상국 상품의 수출촉진을 위해
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=15125230&sid=ddangkung&key=전자문서 이용가능 다운로드
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=16026190&sid=ddangkung&key=학생들의 읽기 태도를 조사한 McKenna(1995) 등의 연구에서 읽기에 영향을 주는 태도의 두 모델을 소개했는 데 Mathewson의 모형과 McKenna의 모형이 그것이다.
Mathewson은 태도는 학생의 읽으려는 의도에 영향을 주는 일련의 요소 중의 하나이고 그에 따른 읽기 결과는 다시 읽기 태도에 송환(feedback)되는 것으로 보았다. 모형에서의 주된 관심은 읽기 활동 중이거나 학습자가 읽기를 배울 때의 태도의 역할이다. 그의 모형에서 태도 형성을 하는 기제로 두 개의 주요 요소와 두 개의 부속 요소를 제시했다. 개인적 가치, 목표, 자아 개념 등의 ‘기본적 개념’과, 교사의 지도 등과 같이 중심 경로를 거치거나, 책의 표지나 삽화와 같은 주변적(말초적)경로를 거쳐 독자의 사고에 영향을 주는 ‘동기 수단`을 주요 요소라고 하였고, 부속 요소로는 인지적 송환, 정의적 송환을 들었다.
그러나 연구자들은 Mathewson의 모형은 특정한 읽기 활동에서의 태도에 초점을 맞춤으로서 장기적인 태도 형성을 설명할 수 없고, 태도를 세 부분으로 나누어 보는 관점은 신념과 느낌간의 인과 관계를 설명하기 어렵다는 점, 그리고 특정한 다른 사람에 대한 기대나 관점을 특정한 상황의 읽기에만 영향을 주는 것으로 보았다는 데 문제가 있다고 지적하고, Mathewson과 다른 사람들의 모형을 통합하여 읽기 태도를 보다 장기적인 발달 기제로 이해한 McKenna의 모형을 제시하였다.
McKenna는 개인의 읽기에 대한 태도 형성과정은 기본적으로 타인의 기대에 대한 신념, 읽기 결과에 대한 신념, 특별한 읽기 경험 등의 세 가지 요인의 결과로써 발전해 나가며, 모든 요인들은 복합적이며 상호적이라고 제안했다(p 15 그림 II-1 참조). 그러나, 읽기 위해서는 우선 환경을 통해 생성된 타인과 자신에 대한 신념, 읽기 의도, 태도, 주관적인 판단 기준 등의 작용을 통해 읽기 제재에 접근하고자 하는 동기가 형성된 연후에야 비로소 텍스트나 문자 해득력, 인지 능력이 작용한다는 것을 알 수 있다.
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자료출처 : http://www.ALLReport.co.kr/search/detail.asp?pk=16037741&sid=ddangkung&key=
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